stephane
« Répondre #30 le: 09 Mars 2015 20:26:45 »
Et oui, le retour au boulot aujourd'hui était d'autant plus dur après ces magnifiques journées sur l'eau. Vivement la prochaine sortie stéphane
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Stéphane
capt.reg
« Répondre #31 le: 09 Mars 2015 20:37:53 »
Héhé ! les bateaux commencent à sortir. Pour les tout neufs c'est encore plus agréable d'imaginer votre plaisir... Bonnes balades Stéphane
« Dernière édition: 09 Mars 2015 20:42:04 par capt.reg »
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yoyo81
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« Répondre #32 le: 09 Mars 2015 20:39:27 »
Trés content pour toi.
Pour nous aussi, c'était la première sortie hier...et le temps était aussi au rendez-vous
ca commence à sentir bon les beaux jours
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yoann mazamet (81) Port d'attache: La Tamarissiere (34) Jeanneau cap camarat 625 open Verado 200 cv L6 Quicksilver Activ 675 open Verado 200 cv "Il n'est à peu près rien au monde que l'on ne puisse fabriquer on ne peut plus mal pour être revendu on ne peut moins cher.Et ceux qui considèrent en toute chose que le prix, sont les justes victimes de cette fâcheuse pratique."
Pier Ildut
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« Répondre #33 le: 09 Mars 2015 20:42:03 »
Superbe Stéphane !
Des instants que l'on ne doit pas oublier je pense.
Je commence à ronger mon frein.... encore 2 mois d'attente
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« Répondre #34 le: 09 Mars 2015 20:45:48 »
Des moments magiques dont on se souvient longtemps. Content pour toi
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stephane
« Répondre #36 le: 09 Mars 2015 22:01:40 »
Ma première impression,c'est quand même il faut le reconnaître la différence de volume intérieur entre l'open et le timonier. Avec l'open, il faut voyager light en réduisant au maximum le matériel embarqué.
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Stéphane
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« Répondre #37 le: 09 Mars 2015 22:15:01 »
Content pour toi Stéphane
Effectivement tes premiers tours d' hélice se sont déroulés dans de bonnes conditions
j' ai l' impression que la mise à l' eau s' est faite à port DEUN face à la Trinité sur Mer
cela a été mon terrain de jeu pendant une vingtaine de mois d' AOût ....
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
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J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
"La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET )
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stephane
« Répondre #38 le: 09 Mars 2015 22:57:09 »
Content pour toi Stéphane
Effectivement tes premiers tours d' hélice se sont déroulés dans de bonnes conditions
j' ai l' impression que la mise à l' eau s' est faite à port DEUN face à la Trinité sur Mer
cela a été mon terrain de jeu pendant une vingtaine de mois d' AOût ....
Tu as parfaitement raison, c'est bien la cale de port deun, comment l'as tu connu pendant tant d'années, nous aurions donc pu nous rencontrer dans la rivière.
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Stéphane
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« Répondre #39 le: 09 Mars 2015 23:13:43 »
Eh bien... au début .. si je ne me trompe pas, .... la cale de mise a l' eau menait à un hangar qui était le lieu d' entretien du Trimaran FUJICOLOR ( skippé d' abord par Mike BIRCH qui fut remplacé par Loïc Peyron .. Puis progressivement la cale fut élargie , .... d' autres hangars arrivèrent ... un centre nautique pour dériveurs fut créé ... Puis ce fut le port à sec ... Tout cela se fit progressivement pendant plusieurs années ....
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stephane
« Répondre #40 le: 09 Mars 2015 23:16:10 »
Et avant la cale et le hangar de fujicolor
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Stéphane
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« Répondre #41 le: 09 Mars 2015 23:37:53 »
Et avant la cale et le hangar de fujicolor
je ne me souviens pas de ce qu'il y avait ...
Je ne passais que moins d' un mois en Août , et .. basé à Carnac Plage je ne suis pas non plus un spécialiste historique de La Trinité sur Mer et de ses environs ( notamment ST Philibert sur l' autre rive ) ...
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zlatan64
« Répondre #42 le: 10 Mars 2015 15:22:33 »
salut ton "aventure" m'interesse d'autant plus que ce petit bijou fait partie de ceux que je vise pour mon futur bateau. Donc s'il te plait n'hésite pas à nous donner tes impressions et les différentes qualités (ou défaut) que tu pourra constater sur son comportement ou la vie à bord. merci d'avance et bonne nav.
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Sergio
stephane
« Répondre #43 le: 15 Mars 2015 10:27:20 »
Bonjour voici mes premières impressions sur le bateau. Les essais de réception avec un aller retour Port de la Trinité sur Mer/ Port du Crouesty avec un temps superbe et une mer plate. Le concessionnaire avait au préalable mis le bateau à l'eau pour vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble. Nous avons fait des essais de manoeuvrabilité en marche avant et marche arrière dans le port, vérifié le bon fonctionnement de l'ensemble des équipements. J'avoue que je ne maîtrise pas encore complètement ni le combiné sondeur traceur, ni le smarcraft. Le concessionnaire a pris en main le bateau pour monter progressivement en régime le moteur et me faire une démonstration des capacités du bateau. Il a enchaîné un certain nombre de virage rapide et de changement de sillage. Le bateau ne dérape pas et ne penche pas excessivement. Le moteur prend bien son régime maxi même si nous ne sommes resté que quelques secondes au régime maxi, la vitesse est satisfaisante et conforme aux informations de quicksilver. Le bateau déjauge très vite sans cabrage particulier. La vitesse de croisière est conforme voir supérieure à celle que j'attendais. le volume sonore est bien inférieur à celui que mon bateau précédent (timonier) Après cette période de manoeuvre, nous avons poursuivis jusqu'au Crouesty à environ 4200 trs idem pour le retour. Mes premières impressions sur le bateau. Ce n'est pas facile au bout de 2 sorties. un bateau stable lorsque l'on monte à bord ou que l'on se déplace en navigation, une facilité de circulation dans le bateau un volume intérieur très limité même si c'est le plus grand de sa catégorie,cela change avec un timonier. un volume sonore beaucoup plus faible que mon moteur précédent (100 cv) une linéarité dans l'accélération une bonne finition En résumé, ma première impression est très positive avec un comportement du bateau qui rassure. Le moteur qui ne totalise que 3 heures de marche semble réellement très bien. Lors des prochaines sorties et à tête reposé, je ferais quelques photos et mesures des performances du bateau pour être plus précis sur le sujet mais aussi pour illustrer les quelques pistes d'amélioration à proposer à l'usine. stéphane
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Stéphane
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« Répondre #44 le: 15 Mars 2015 10:30:53 »
Impatient de te lire te de voir tes photos, Stéphane.
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez. A. Einstein
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« Répondre #45 le: 15 Mars 2015 11:12:22 »
Ce galop d'essai me rappelle de bons souvenirs
Profites bien de ton nouveau bateau en tout cas.
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« Répondre #46 le: 15 Mars 2015 11:22:06 »
Bonjour Stéphane,
Félicitations pour ton nouveau bateau; Bonne prise en main et vivement les photos sous le soleil du Morbihan.
Nicolas
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« Répondre #47 le: 15 Mars 2015 11:22:22 »
Excellent tout ça. Je vois que la saison a débuté pour certains !
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stephane
« Répondre #48 le: 15 Mars 2015 11:43:25 »
Et oui la saison a débuté avec un minuscule avant goût, cela ne demande qu'à recommencer, pour l'instant je "décrypte" les revues. Cela va bientôt se bousculer dans la baie stéphane
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« Répondre #49 le: 15 Mars 2015 12:01:29 »
Bonnes nav avec to joli bateau nouveau
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« Répondre #50 le: 15 Mars 2015 12:28:28 »
Super Stéphane, ça sent les beaux jours et les belles navigations ! Petite question : Comment était motorisé ton bateau précédent (timonier) : IB ou HB ? @ Nicolas : "sous le soleil du Morbihan" ----> Pléonasme !!!
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« Répondre #51 le: 15 Mars 2015 12:41:42 »
Super Stéphane, ça sent les beaux jours et les belles navigations ! Petite question : Comment était motorisé ton bateau précédent (timonier) : IB ou HB ? @ Nicolas : "sous le soleil du Morbihan" ----> Pléonasme !!!
mon précédent bateau était motorisé avec un mercury HB 100 cv EFI. le poste de pilotage étant à l'intérieur, on entend plus les bruits de la coque sur l'eau. La navigation avec la porte de cabine ouverte transmet ces bruits dans le cockpit
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Stéphane
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Thomas
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« Répondre #52 le: 15 Mars 2015 13:09:34 »
Quelle "saison" ?
C'est toute l'année la saison pour naviguer...
Merci Stéphane pour tes premières impressions.
Le 675 est vraiment sympa ! A propos, je n'ai pas finalisé mon projet de 675 SD et reste donc avec mon 535 Open cette saison.
Le 150 EFI a vraiment l'air sympa et plus silencieux en effet.
Il faut dire que le 100 EFI que tu avais (et que j'ai) n'est pas un modèle en la matière...
On attend les photos
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux !
Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <-- Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012 Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010
Francois26
« Répondre #53 le: 18 Mars 2015 19:05:20 »
salut stephane super bateau en plus avec les beaux jours tu va pouvoirs en profiter. bonne nav
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stephane
« Répondre #54 le: 21 Mars 2015 12:23:09 »
voici juste une petite vidéo qui montre bien le bateau. Ce n'est pas le mien malheureusement. Le plancher teck est vraiment superbe mais pas de série ni en option constructeur et vraisemblablement hors de prixVIDEO
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Stéphane
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« Répondre #55 le: 21 Mars 2015 12:32:38 »
Effectivement le plancher est superbe !
Belle vidéo, merci.
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olaf
« Répondre #56 le: 21 Mars 2015 12:37:18 »
Oui très jolie le plancher. Faut plutot le faire soi meme pour baisser considérablement le cout
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Benoît 56
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« Répondre #57 le: 21 Mars 2015 12:38:58 »
Oui, surtout qu'aujourd'hui on trouve des planchers synthétiques à découper et à poser soi même et dont l'aspect ressemble à s'y méprendre au teck.
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Ghauscao
« Répondre #58 le: 21 Mars 2015 12:40:35 »
Les planchers en bois (je parle en vrai bois) c'est super beau sur les salons nautique, les 2 premiers mois d'utilisation et après cela passe relativement vite et c'est relativement chaud l'été... Mon épouse a refusé que le WA en soit pourvu comme le DC... Même si quand c'est neuf c'est super jolie...
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
stephane
« Répondre #59 le: 21 Mars 2015 13:24:50 »
c'est vrai qu'avec la couleur d'origine, le visuel est superbe
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Stéphane